當鏈式輸送機停止空載運行時,沒有異常。 隨著重量的增加,鏈式輸送機呈現(xiàn)尾鏈鏈條跳躍和搖晃的狀態(tài)。 對于這個問題,我們停止以下分析:
鏈式輸送機尾輪的張力不足。 曳引機尾輪的張力由杠桿懸掛重量停止,因此重量增加到尾輪的張緊裝置,并且輥壓機逐漸增加以重新開始輥壓機的進給。 在大約50%的時間,起始端顯示出尾輪鏈棘輪的現(xiàn)象,并且形成張緊的連桿彎曲變形,并且支點處的銷也被破壞。 根據(jù)分析,在配重增加后,由于尾鏈鏈條的振動,張緊裝置上的沖擊載荷也增加,連桿的變形和銷軸的斷裂形成,從而 消除清潔量和提升量。 大,鏈條使用壽命長。
鏈式輸送機頭輪和尾輪的對齊存在問題。 然后,技術(shù)人員重新檢查頭軸的程度,使其達到標準0.3 mm / m的要求; 檢查鋼絲的頭部和尾部鏈輪的平行度。檢查尾齒齒的齒距和鏈條的螺距偏差。
鏈式輸送機鏈條跳線的原因可以從上述三個方面停止分析,并做好尾輪調(diào)節(jié),防止設(shè)備正常運行。
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